Тражите уводјење саосећања?

Обезбедите правац инструмента. Брод се користи да одреди заглавље и оријентацију објекта. Луо магнетним компасом и гирокомастом за два, опште море опремљене су магнетним компасом и жироком компасом. Прва је једноставна и поуздана, а друга је једноставна и тачна.

Магнетни компас направљен коришћењем бесплатне подршке магнетне игле у геомагнетској стабилности северно од карактеристика компаса. Магнетни Луо од стране Кинеског секретара Југа, компас се постепено развио.

Си Нан за природни магнет израђен од кашике, налик на глатком месту, заустави када се кашика руке води. Страница је окружена оговарањем и називом Небески стубови, који се користе за изражавање положаја. Позната је о првом напомену секретара југа у трећем веку пре нове ере, на крају периода ратних држава, "степен Хан Феизи". Почетак династије Сонг појавио се умјетнички магнетизирани компас, постоје водени плутајуци, свилени висећи, врх игле и друге методе, савремени магнетни компас и геомагнетски мерни инструменти и даље користе ову основну структуру. Династија Северне Сонг Схен Куо у "Менгки Би Тан" (1063 године) описује употребу метода компресије игличастог млевења и документује постојање магнетних разлика.

Компас је примарна фаза магнетног компаса, један од четири древног кинеског проналаска. Током династија Танг и Сонг, кинеска трговина у иностранству била је веома добро развијена. Велики трговачки бродови који су се возили у Перзијском заљеву, Црвеном мору и другим мјестима. Бродоградња и навигациона технологија били су на челу свијета. Компас који се користи у једрењу најраније забележене у династији Северне Сонг Зху Иу "Пингзхоу може да говори" (1119), књига је рекла: "Географија учитеља брода, ноћ је концепт звезда, дан поглед на дан, Иин погледао на компасу Компас у једрењу се назива и компасом. Компас компакт диска Минг Династи са осмим сувим, дванаестом, четвородимензионим хексаграмом означио је двадесет и четири позиције.Углавном се верује да је компас прешао из Кине у Арабију а потом у Европу, али постоји контроверза.

Према легенди, почетком КСИВ вијека, први талас Амалфи Ф. Јосиа први папир Луо картице (то јест, правац бирања) и магнетна игла повезани заједно да се окрену. Ово је скок у развоју магнетског компаса. Од тада броду више није потребно ручно претварати компас. 16. век италијански Цалдер је направио уравнотежен прстен, тако да магнетни Луо на броду такође може одржавати ниво тресања. На почетку двадесетог века британски Е. Хари је направио прву светску и друге магнетске криве разлика.

Појавио се жељезни чамац, магнетни компас је произвео самозапосленост. Прије тога, опис феномена само-разлике је видјен на крају династије Минг и ране Кинг династије мудрости "мале физике", књига је рекла да гвожђе на интерференцији магнетних игала и брод није разлоги за нокте: "маруи, такође и бесмислице." У првој половини деветнаестог века британски М. Флиндерс и ГБ Аллеи предложили су да елиминишу методу само-разлике, што је допринио француски Поиссон на само-сиромашној математичкој теорији. Британски физичар В. Тхомсон је 1870. године направио стабилност сувог Луа инсталираног у сличном модерном компасу за самозадовољавање , била је Британска морнарица као стандардна опрема. Почетком двадесетог века, перформанс је био стабилнији, а игла је била мање трења, направљена од текућег компаса, који је сада користио већина бродова.

Структура: магнетни компас углавном помоћу компаса и компасског базена састављеног од два дела. Компас картица са магнетном игло је уграђена у компас. Магнетни компас по структури може се поделити на сув Луо и текући компас за два; према употреби може се подијелити на стандардни компас, управљачки компас, хитни компас, чамац с компасом и тако даље. Модерни бродови и још више на врху палубе на отвореном палуби могу се уградити на читачу компаса, у кабину стандардног компаса, такође може послужити као управљачки компас. Ова врста компаса има две врсте рефлексије и пројекције, а њихова основна структура је слична обичном компасу, само скуп оптичких пројекционих система.

Разлика компаса укључује магнетну разлику и саморазливност. Магнетна разлика је због магнетног пола и тла су недоследна и постоје у магнетском сјеверу и сјеверно од угла између, такође познате и као магнетна деклинација. Као магнетни пол око земље за спор циклус кретања, тако да магнетне разлике на различитим местима, постоје промене сваке године. На површини земље постоји магнетска аномалија, а магнетска разлика у овој области значајно се разликује од оне у околини. Потока на графикону означена је локалном магнетном разликом и годишњом стопом промјене, коришћење магнетског компаса може бити кориговано за читање. Будући да је разлика због магнетизма гвожђа и челика на броду изазваном магнетном силом на магнетном компасу, магнетном игло од магнетног сјевера, формирање угла чак и до неколико степени. Брод има разлику од тврдог жељеза и меког гвожђа. Чврсто гвожђе, као што је угљенични челик, челика кобалта је магнетизовано сталним магнетним; мекано гвожђе, као што је ковано гвожђе, силицијум челик, остављајући магнетно поље након што је магнетна индукција ускоро нестала. Они су узроковани разликом имају своје промјене у закону. Корекција само-разлике је да се произведе супротна сила помоћу корекције магнетизма брода на компасу око, са магнетним и меким гвождјем, како би се компензовао сталан брод магнета и магнетна индукција магнетне игле. Након корекције преосталог осе, измерена из табеле разлика или кривуље саморазлике, апсолутна вредност не би требала бити већа од 3 °. Главна карактеристика ове разлике је у томе што се у току промене, различити правци користе одговарајућа самофрекција.

Гироцомпасс, познат и под називом Гироцомпасс, је употреба жироскопа две основне карактеристике фиксне оси и напред, у комбинацији са векторима ротације ветра и гравитационим вектором, са контролном опремом и опремом за пригушивање направљеном од истинске референтне тачке на инструмент . Гирокомаст је направљен према француском научнику Л. Фу Ке 1852. године предложио је употребу гироскопа као принципа усмеравања на инструмент и производњу. Немачки Ансху 1908, амерички ЕА Сеперри 1911. године, 1916. године Бритисх бригаде су направљене 1916. године на њихова имена названа по три различита жиро-компаса, Бронро се касније развио у Ама-Бронро. Сада су ове три врсте компаса сваког облика линије производа.

Гироцомпасс обично се састоји од главног компаса и помоћне опреме. Помоћна опрема обухвата претвараче енергије, контролне кутије или контролне кутије и под-компас итд., Неопходна је за обезбеђивање главног рада главне опреме. Да би се смањио број делова гироцомпасс-а, претварач моћи се може монтирати помоћу контролне кутије, може се монтирати и са главним компасом. Главни компас обично може да узме 8 до 20 под-компаса, да покаже главни компас курса. Савремени гирокомаст до малих димензија, лагане тежине, дугог века трајања, једноставног одржавања, једноставног рада и може се применити на велике, средње и мале трендове брода. Као што је замена претварача са претварачем, замјењује цијев помоћу чврстог елемента, замјењује контакт трансмитер с бесконтактним предајником. Осетљиви делови новог гироцомпасс-а углавном су направљени од заптивених куглица и посебно су подржани од течности да би побољшали њихову тачност и поузданост.

Тип: Гироцомпасс у зависности од улоге жироскопа на начин на који се тренутак може подијелити на механички нагиб и електромагнетну контролу две категорије.

① механичко клатно гиро компас: према начину на који се може произвести моменат клатна може се подијелити у двије врсте. Један је еластични носач једног ротока на тешкој плочици гвожђа или тип течног уређаја за комуникацију, као што је гиро компас типа Перри; други је граволоски центар гравитације постављен под центар за подршку, који се зове следећи тежак компас, као што је Анцхутз тип са течним плутајућим лежајем двоструки ротор под тешким компасом.

Ова два начина производе супротно од правца тренутка, а моменти момента су у супротном правцу. Текући брошура Моментум Момент Момент Вецтор Водич, тежина доње компас векторски вектор север. Под дејством момента клатна, сјеверни крај цијеви механичког клатна ће се окретати око површине меридије, а његова трајекторија је елипса на сфери. Механичко клатно душника је опремљено са дорзалним таласом на сјеверном дијелу вретена и стабилизовано према површини меридијана како би се обезбедила истинска референца на сјеверу.

Флексибилни део компаса типа течног конектора састоји се од жиро-мотора и заграда, који се спуштају жицом и користе негативни ефекат генератора живине ради стварања контролног момента. Осетљиви део тешког компаса је запечаћена жироскоп са два гироскопа, светлосним носачима и амортизерима са истим параметрима (слика 8). Два жироскоп мотора су вертикално подупрта на носачу сијалице и повезана су једним другим са ручицом и опругом и налазе се под углом од 45 ° на сјеверу и јужно од вретена гиро лопте. Са овим уређајем, два гиро мотора могу се окренути само у супротном правцу око њихове вертикалне осе, са истим углом ротације, али угао је врло мали. Због тога, они синтетизују момент импулса, вектор је увек у складу са сјевером и јужно од вретена гиро куглице, слично улогу једног ротока, са два гиро мотора може ефикасно смањити грешку свинга.

② Гиро компас електромагнетне контроле: У структури гироскопа биланса двоструког степена, уређен је склоп електромагнетних уређаја за контролу, састављен од електромагнетног клатна и обртног уређаја. Жиро компас (слика 9) Контролисани компас. Пошто је електрични сигнал лак за контролу, може променити величину управљачког момента како је то потребно како би се постигао брз и стабилан компас. Компас типа Ама-Бровн је типичан електромагнетски контролисани компас. Маде ин Цхина ЦЛП-1 типе компас је електро-магнетни управљачки тип гиро компаса који се користи у цивилним бродовима (погледајте графикон боја).

Најчешћи жиро-уређаји у механичком клатном компасу и електричним контролним петљама су жироскопи и текући плутајући гироскопи. Након појаве течног плутајућег жироскопа, али и развоја флексибилног жирака. Систем подршке не користи конвенционалне лежајеве гиро рама и флексибилне спојеве. Флексибилни жироскоп има једноставну структуру, малу величину, малу тежину, дуг живот, високу поузданост, примењен је на броду. Флексибилни жиро компас је и даље електрично контролисан компас за своје принципе.

Грешка: Гироцомпасс има грешку у ширини, грешку брзине, грешку утицаја, грешку свинга и грешку у основној линији. Употреба вертикалне методе ослањања оси гироцомпасс-а има грешку у ширини, што је главна грешка. Грешка брзине је независна од параметара меридијанске структуре и односи се на брзину, заглавље и ширину брода. Грешка грешке и грешке у брзини су регуларни, доступни методи тражења метода, покретни основни или методи бирања, метода компензације обртног момента која треба измијенити. Грешка утицаја узроковане утицајем инерцијалне силе на гирокомасту навигацијом брода може се елиминисати срезањем дампера и изједначавањем екваторијског окретања једнаком 84,4 минута или сечењем електромагнетног клатна. Гироцомпасс има могућност да смањи замах који је узрокован померањем брода изазваним уређајем, па се ова грешка генерално не узима у обзир. Основна грешка услед слабе уградње главног компаса или под-компаса је фиксна грешка која се може исправити ротирањем главног компаса или дељењем основе тако да је основна линија паралелна са репом лука. У мирном мору константна навигација константне брзине брода, измијењена грешка гира компаса не би требала бити већа од 1 °.

Руиан схунфенг инструменти за навигацију цо., Лтд

Додај: НО.20, ХЕПИНГ ПУТ, ЈИНХУ СТРЕЕТ, РУИАН, ЗХЕЈИАНГ

Цон: април Зханг

Пхо: 86-18158321811

Тел: 86-577-65520898

Факс: 86-577-65966926

Е-маил: сале@расхунфенг.цн