Азимут је правац мерен у степенима у смеру казаљке на сату од севера на азимутном кругу. Круг азимута се састоји од 360 степени. Деведесет степени одговара истоку, 180 степени је југ, 270 степени је запад, а 360 степени и 0 степени означавају север.

Азимут је веома природан концепт. То одговара природном појму „угла правца са севером“. Међутим, његово дефинисање у 3д захтева још неколико речи.
Азимут је угао направљен са магнетном линијом северног пола на површини земље. Другим речима, то је угао означен на вашем компасу са објектом који се налази на хоризонту.
Другим речима, мирно, ако стојите усред равнице или мора, где можете да гледате у било коју тачку на хоризонту, и ако је ваш компас усмерен са 0 на магнетну стрелицу, азимут било које тачке хоризонта је угао који можете прочитати на скали компаса.
Надам се да је ово јасно. Најједноставније је показати, али мало деликатније објаснити речима.
Слика испод приказује звезду онако како је дефинисана њеним азимутом и елевацијом (која се понекад назива и висином).
Азимут у било ком референтном оквиру је мерење оријентације у пуном кругу, у смеру казаљке на сату када се гледа надоле, и са нултом тачком која се обично додељује некој врсти севера. Било да радите на сфери или равни, тако то функционише. У већини случајева користимо степене, минуте и секунде за угао, пошто је то традиционално.
Који север ће бити изабран за нулу зависи од особе која се бави послом, али то треба прецизирати. То може бити прави север, магнетни север, магнетни север на неки одређени датум, мрежни север (од којих постоји скоро безброј опција) или чак нешто друго.
У САД такође можете имати 'произвољан азимут' где је нула потпуно произвољна, што је нешто контрадикторно. У делу света где су полукружни лежајеви престали да се користе, термин 'лежајеви' се може користити за ову референцу од 360 степени са произвољном нулом, барем међу геодетама. Међу навигаторима, 'беаринг' има нешто другачије значење.
Дакле, ако користите азимуте са степенима, север је 0 степен, исток је 90 степени, југ је 180 степени, а запад је 270 степени. Можете да добијете азимуте са карте или графикона користећи угломер од 360 степени са нулом поравнатом са правцем севера на мапи или графикону. На наутичким картама обично постоји најмање једна ружа компаса, а било коју оријентацију на карти можете пренети на ружу компаса за мерење азимута помоћу паралелних лењира. Ово избегава потребу за сређивање угломера.


Азимутски круг, који је дуги низ година био у приправности, игра важну улогу у навигацији и толико је познат да се не сматра потребним. Иако је довољно робустан да издржи уобичајену употребу, случајни ударци или погрешна употреба довешће до поремећаја. Када је ван подешавања, квар је тешко утврдити и отклонити помоћу објеката пронађених на броду. Грешка у спојевима круга која утиче на азимуте, утиче на положен курс величином грешке. Као пример ове релације дат је доживљај одређеног брода. Овај брод док је био на дугом путовању имао је конзистентан, неурачунљив низ од око десет миља дневно. Како је дан за даном пролазио са сетом од приближно истог износа, посумњало се да је азимутски круг изван подешавања. Поређење са другим круговима показало је да се нико од њих није сложио. Касније, када је постојала прилика да се круг провери, испоставило се да је одступио од степена и по, што је грешка скоро тачно утицала на доживљен сет.
Многи навигатори шаљу азимутске кругове у Поморску опсерваторију или у продавницу инструмената у морнаричком дворишту ради провере када им се пружи прилика. Неки бродови за поправку су сада опремљени за подешавање кругова. Да је било могуће извршити позитивну проверу на броду, велики део овог посла би се могао избећи.
Општеприхваћени тест је провера азимута помоћу сунчевог огледала у односу на директни азимут помоћу земаљских лопатица. Ово је такође тест у продавници инструмената, али када се спроводи на броду није коначан јер захтева претпоставку да су копнене лопатице у подешавању. Истина је да саме лопатице нису толико подложне поремећајима као распоред призме у огледалу сунца, али тест обично захтева да се користи тамно огледало и оно је више подложно поремећајима него било који други део круга. У продавници инструмената може се проверити подешавање земаљских лопатица и тамног огледала и накнадна провера огледала за сунце је онда коначна.
На прво читање, опис ће се чинити веома техничким, али сваки читалац који је довољно заинтересован да разбије круг азимута за референцу док чита откриће да је поступак лако разумљив.


У најосновнијим облицима, азимутски круг се састоји од плутајућег бројчаника означеног стрелицом која је повучена на Земљин магнетни север. Са том једном информацијом, можете добити грубу процену свог става. Сваки компас који вреди носити ће садржати ознаке степена за већу прецизност. Више ознака значи већу прецизност и препоручујемо да пронађете компас војног стила који показује 360 степени.
Немојте се заносити минутама и секундама (60 минута по степену, 60 секунди у минути). Фиксна индексна линија ће показати оријентацију тела компаса у односу на плутајући точкић.
Пошто су компаси магнетни алати, важно је да се сетите да проверите своје окружење да бисте видели ствари које могу да ометају њихов рад. Метални предмети мали попут пушке могу одбацити очитања вашег компаса. Возила и далеководи могу бити посебно ометајући. Удаљите се од великих металних предмета да бисте добили прецизније очитавање.
Једном када снимите свој азимут, ходање директно по њему је ефикасна, али досадна (и понекад немогућа) техника. Ако одаберете ову методу, одабир оближњих референтних тачака или ограничавање путовања на око десет корака између поновног угледа може побољшати прецизност. Будите свесни како карактеристике терена као што су нагиби и површине тла утичу на вашу капију.
Препоручујемо да користите комбинацију очитавања компаса и карактеристика терена за навигацију. Почните тако што ћете идентификовати фиксни објекат дуж вашег азимута и ходати до њега користећи најефикаснију руту. Ако можете да видите поуздану средину, можете да избегнете дубоке прелазе река и да се борите кроз густо шибље само да бисте се кретали праволинијски.
Ноћна навигација може учинити немогућим или непрактичним коришћење нишана на вашем компасу методом од компаса до образа. Када је то случај, мораћете да држите компас уз торзо на дну грудног коша и окомито на тело. Светлеће ознаке ће вам омогућити да се оријентишете и усмериће вас у правом смеру. Не заборавите да компас држите чврсто уз тело и окрећите се стопалима, а не струком.


Лупа
Већина азимутних кругова је мања од длана, а означавање од 360 степени на тако малом кругу може учинити ствари тешким за читање. Увеличавајуће сочиво ће вам омогућити да добијете прецизнија очитавања.
Систем нишана
Ако планирате да се ослоните на компас за навигацију у стварном животу, мораћете да урадите боље од једноставног плутајућег бројчаника и индексне линије. Системи нишана вам омогућавају да визуелизујете своју жељену оријентацију (познату као пуцање по азимуту) тако што ћете поравнати предњи и задњи нишан да бисте идентификовали тачну тачку на удаљености коју треба да стигнете да бисте путовали у правом смеру.
Безел ринг
Прстен са оквиром ће вам омогућити да једном поставите курс за будућу референцу и спречиће вас да касније правите скупе грешке. Војни компаси користе урезан прстен који се помера за три степена сваким кликом. На пример, да бисте снимили азимут од 30-степени, ротирали бисте прстен оквира десет кликова у смеру супротном од казаљке на сату. Од те тачке па надаље, поравнавање кратке линије вашег прстена са магнетном стрелицом би усмеравало нишане компаса директно ка 30 степени.
Светлеће ознаке
Компас који светли у мраку може бити ефикасан ноћу или у другим ситуацијама слабе видљивости. Војни компаси користе трицијум, који не треба да се пуни излагањем светлости, да би обезбедили светлеће ознаке на кључним тачкама као што су магнетни север, прстен на ивици и предњи нишан за помоћ у ноћној навигацији.
Тхумб лооп
Петља за палац ће вам помоћи да држите компас стабилно када снимате азимут. Прецизно коришћење компаса захтева прецизност, па узмите сву помоћ коју можете да добијете.
Задњи азимут је пројекција азимута од почетка до супротне стране азимутног круга. У кругу азимута има 360 степени, тако да би супротан смер био 180 степени (половина од 360 степени) од азимута.
Повратни азимут се израчунава додавањем 180 степени азимуту када је азимут мањи од 180 степени, или одузимањем 180 степени од азимута ако је већи од 180 степени. На пример, ако је азимут 320 степени, задњи азимут би био 320 степени - 180 степени=140 степени. Ако је азимут 30 степени, задњи азимут би био 180 степени + 30 степени=210 степени.
Позадинско нишање је метода нишана која користи очитавање азимута уназад. Нишање уназад користи азимутски нишан и окреће га да пронађе пут назад до првобитне почетне тачке.

Сви наши производи су одобрени од стране Кинеског класификационог друштва и кинеског бироа за инспекцију рибарских бродова и добијају ЦЦС и ЗИ сертификате о одобрењу типа. Утврђено је да је наша компанија усклађена са стандардом система управљања квалитетом ИСО 9001:2000 који је одобрило осигурање квалитета Кинеског класификационог друштва (ЦСКА).












П: Шта је азимут једноставним речима?
П: Који инструмент је азимутски круг?
П: Која је важност азимутног круга?
П: Зашто се зове азимут?
П: Која је разлика између угла и азимута?
П: Која је висина и азимут круг?
П: Које су три врсте азимута?
П: Која је сврха надморске висине и азимута?
П: Шта је такође познат као азимут?
П: Шта је супротно од азимута?
П: Шта је азимутски круг на компасу?
П: Шта је азимутски круг на броду?
П: Шта је компас репетитора?
П: Која је сврха азимутног компаса?
П: Која је функција азимутног круга у жирокомпасу?
П: Који је азимутски круг који се користи за мерење навигационог инструмента?
П: Шта је пример азимутног правца?
П: Како читате графикон азимута?
П: Која је сврха азимутног компаса?
П: За шта се користи азимутски компас?
са преко 35 година искуства, ми смо један од водећих произвођача азимутних кругова и такође професионални добављач у Кини. Добродошли у велепродају нашег квалитетног и стабилног круга азимута. Доступне су конкурентне цене и одлична услуга.